Descrizione
- Il nostro Airbox Racing adotta una tecnologia di derivazione GP sfruttando tutto lo spazio disponibile all’interno del vano motore e utilizzando la parte inferiore del serbatoio carburante come chiusura per aumentarne la capacità volumetrica che diventa di 9,5 lt contro 6.2 lt del componente standard (+53%).
- La presa d’aria (Snorkel) è posizionata nella parte anteriore per poter aspirare una maggiore quantità d’aria e con minori turbolenze rispetto al posizionamento adottato in origine. Nella zona posteriore, infatti, si crea una depressione per effetto aerodinamico, rendendo più difficile l’aspirazione di aria.
- La sua conformazione inoltre è stata progettata utilizzando il calcolo FEM (Finite Element Method) per ridurre al minimo le perdite di carico e quindi aumentare le prestazioni lungo tutto l’arco di utilizzo.
- Nel Kit è compresa una paratia da montare a ridosso della presa d’aria per evitare l’aspirazione di aria calda.
- Tutto ciò si traduce principalmente in un incremento di prestazioni del motore (nella galleria immagini si può osservare il grafico di confronto rilevato al banco potenza):
- Maggiore potenza massima (+3 cv*)
- Migliore risposta all’apertura del gas
- Maggiore allungo (+ 500 rpm)
- Inoltre si ottiene una riduzione di peso del circa 50% (465 gr contro 970 gr del componente di serie).
- Una migliore stabilià della carburazione
- Un “sound” da vera Gp
- Una migliore accessibilità meccanica
- Filtro aria in spugna lavabile tagliato con laser
- Supporto spugna realizzato con taglio laser e ottimizzato per avere una maggiore superficie aperta
- Il kit è pronto per il montaggio
- Resiste agli agenti atmosferici e non ha bisogno di manutenzione
- Questo componente è stato progettato per uso agonistico e pertanto non è omologato per uso stradale
* Motore standard
Per una migliore comprensione della configurazione del kit, è consigliabile consultare la guida all’installazione:
Recensioni
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